Pomozte nám udělat z českého cyklovozíku Kolofogo nejlepší jednostopý vozík za kolo na světě. Vozíky vyrábíme od roku 2016, teď bychom je rádi vylepšili. Společně s VUT v Brně je odlehčíme a zjednodušíme jejich skládání, aby je mohl snadno využívat každý.
Author: Kolofogo a VUT Brno
Brno, Jihomoravský kraj, Česko
All or nothing. Project finished on Jul 20, 2024 at 07:06.
Cyklovozíky Kolofogo pro aktivní rodiny vyrábíme od roku 2016. Díky nim se můžete na kolech vydat i s nejmenšími dětmi bez obav do lesa nebo do hor. Naše vozíky pro děti slouží v rodinách i jako kočárky, naše nákladní vozíky jsou pak univerzální pracanti, kteří poberou až 40 kg nákladu. Trvalo pár let dát to celé dohromady, ale stálo to za to. Vznikly cyklovozíky, které mají mnohem lepší jízdní vlastnosti než klasické dvoukolové kárky, především s nimi ale projedete i náročným terénem. Tam jsou totiž jako doma.
Za 7 let jsme od našich zákazníků nasbírali pár podnětů a nápadů, které bychom teď rádi realizovali a naše vozíky ještě vylepšili. Cílem všech plánovaných úprav je, aby byly naše vozíky snadno využitelné co nejširším okruhem lidí - jak těmi, kteří si o sobě myslí, že nejsou tak zdatní cyklisté, aby za sebou na kole tahali vozík, tak například i těmi, kteří se považují za technické antitalenty a odrazuje je jakákoliv montáž.
V první řadě bychom rádi snížili váhu vozíku, aby - jak už bylo řečeno výše - s ním mohli jezdit i méně zdatní rodiče a cyklisté. Prostoru je pro to dost, jak ukázala první analýza v Ústavu konstruování VUT v Brně. Právě ve spolupráci s tamními zaměstnanci a studenty realizujeme projekt, jehož výstupem by měla být inovovaná podoba cyklovozíku Kolofogo.
Vedle snížení váhy bychom rádi provedli ještě pár drobnějších dílčích změn v konstrukci rámu, které povedou k jeho snazšímu skládání a upínání na sedlovou tyč kola.
Celý projekt jsme rozdělili do 5ti etap. V první etapě prošel vozík reverzním inženýringem. Vznikl tak mimo jiné model, který je podkladem pro další fáze našeho projektu. V nich budeme ve spolupráci s týmem Davida Škaroupky z Ústavu konstruování VUT v Brně řešit, kde se dá nejvíc ušetřit na váze.
Doba se od roku 2014, kdy jsme začínali, značně změnila, k dispozici jsou pokročilé technologie digitální výroby, včetně 3D tisku a metody precizního navrhování konstrukce s využitím topologické optimalizace a dalších postupů, se kterými má tým na VUT v Brně velké zkušenosti. S jejich využitím tak Ondřej Vaverka (hlavní konstruktér týmu na VUT) navrhoval součásti pro letecký průmysl i pro úspěšný závodní monopost týmu TU Brno Racing. V rámci druhé a třetí fáze projektu chceme najít takové materiály, které by se pro naše účely nejlépe hodily, a přitom nepředstavovaly speciální nároky na nezbytné úpravy ve výrobě.
Výsledkem čtvrté fáze projektu budou alespoň 2 prototypy, z nichž po testování v páté fázi vzejde finální verze vozíku Kolofogo pro děti, kterou jsme zatím pracovně nazvali KF Punker.
1. Nejdřív nás čeká digitalizace rámu, což není nic jiného, než 3D skenování. Konstruktéři tomu říkají také reverzní inženýring - něco se vyrobí, otestuje a když se zjistí, že to funguje, naskenuje se to a následně rozkreslí do výkresů pro sériovou výrobu.
Tuhle fázi jsme započali koncem roku 2023 a uzavřeli letos v březnu. Skenovalo se v laboratořích VUT v Brně.
Máme hotový model celého rámu i jednotlivých částí, a s tím teď budeme dál pracovat. Současně jsme nechali pečlivě zvážit všechny komponenty, i ty nejmenší, abychom zjistili, co všechno lze vylepšit a kde všude se dá ubrat na váze.
Cena : 60 000 Kč bez DPH
Termín dokončení : již hotovo
2. Jako další přijde na řadu tzv. strukturální analýza. To už je trochu složitější termín, ale zkuste si pod tím představit následující proces : vezmeme model celého rámu budeme simulovat jeho zatížení při provozu (praskne, když použijeme slabší a tím pádem i lehčí trubku? nebo nepraskne?). Díky tomu určíme, kde všude se dá rám upravit tak, abychom při zachování jeho maximální tuhosti ušetřili na váze.
Současně hledáme místa, která jsou z dnešního pohledu řešena zbytečně složitě. Cílem bude je následně zjednodušit, v téhle fázi je zatím jen identifikujeme..
Termín dokončení : srpen 2024
Cena : 50 000 Kč bez DPH
3. Teď přijde na řadu návrh, jak konkrétně a co všechno lze vylepšit a na čem lze ušetřit na váze. V téhle fázi přijde na řadu tak zvaná metoda konečných prvků. Tým z VUT připraví výpočtový model, ten bude simulovaně zatěžovat, až definitivně "vyladí" rozměry a váhu trubek, ze kterých bude inovovaný rám vozíku složený.
Cílem je dát dohromady alespoň 2 varianty vylepšeného rámu. Právě v téhle fázi mohou být 2 z vás při tom - sejdeme se společně s týmem VUT v jeho laboratořích v Brně a budeme na základě výsledků výpočtů vybírat nejlepší řešení.
Termín dokončení : konec srpna 2024
Cena : 40 000 Kč bez DPH
4. Výroba 2 prototypů. Tým z VUT připravi výkresovou dokumentaci pro 2 varianty prototypu, na kterých následně testováním vyzkoušíme, který má nejlepší vlastnosti : dá se nejsnáze složit a váží méně než 9 kg.
Termín dokončení : konec září 2024
Cena : 100 000 Kč bez DPH
5. Výroba finálního kusu inovovaného cyklovozíku Kolofogo. Konstruktéři z VUT provedou finální úpravy ve výrobní dokumentaci s tím, že ji odladí pro sériovou výrobu.
Termín dokončení : konec října 2024
Cena : 50 000 Kč bez DPH
Jsme rádi, že naše cyklovozíky využívají i hendikepované děti. I na ně myslíme v rámci připravovaných úprav rámu. Často jde o starší děti ve věku 6 až 9 let, pro které dnes individuálně upravujeme výšku rámu, nebo k němu přiděláváme plošku pro nohy. O váhu dětí přitom tolik nejde - naše vozíky byly testované na zátěž 35 kg - spíš o jejich. Náš klasický rám je dělaný pro výšku max 115 cm. .
Jsme malá firma s velkými ambicemi. Za pár let, co vyrábíme, s námi dělalo vícero skvělých lidí, s mnoha spolupracujeme dosud. Cíl vždycky byl a dosud je nabídnout lidem věc, která jejich život obohatí. Mluvíme teď hlavně o vozících pro děti, díky nimž se mohou aktivní rodiče věnovat naplno cyklistice i po narození potomka.
Na nápad vybrat na zdokonalení našeho vozíku za kolo peníze na Hithitu jste nás přivedli vy, naši zákazníci. I podle nás je to mnohem férovější způsob, než čerpat nejrůznější dotace. Vy nám přispějete a my vám nabídneme zbrusu nový vozík, který bude ještě lepší, než ten současný. Nejsme přitom žádní zelenáči, kteří ani nedisponují patřičným know-how a strojním vybavením. Naopak. Leccos už máme za sebou a i to je záruka toho, že projekt dotáhneme do úspěšného konce.
Je jasné, že nejvíce nám pomůžete, když nás podpoříte finančně. Těžko se nám však podaří cílovou částku vybrat, pokud se naše volání o podporu nedostane k dostatečnému množství lidí. Proto pokud máte sociální sítě, e-mail, telefon, nebo jakýkoliv další komunikační prostředek, který by mohl pomoci naši kampaň šířit, budeme za vaše sdílení velmi vděční.
V dnešním světě je náročné získat si pozornost, protože podnětů, které na nás působí, je opravdu hodně. Věřte, že i sebemenší zmínka šířící myšlenku naší kampaně pomůže.
Pokud na nás máte jakékoliv otázky, využijte sekci "Otázky a odpovědi", kontaktujte nás na e-mailu info@redfleck.cz nebo zavolejte na telefonní číslo +420 724 014 416.
Předem díky moc. Za tým Kolofogo, Pavel Černý.
Do konce kampaně zbývají 4 dny, rádi bychom moc poděkovali všem, kteří nám přispěli. Na cílovou částku nedosáhneme, ale to vůbec nevadí. Souběžně s kampaní jsem s naším nákladním vozíkem objel za týden Česko - z nejzápadnějšího do nejvýchodnější bodu. Potkal jsem spoustu lidí, kterým jsem ho…
MoreProtáhneme vozík Kolofogo Českem ze západu na východ :-) Rozhodl jsem se podpořit kampaň Kolofogo tím, že s ním projedu Českem. Start chystám na neděli, držte palce :-) Soubojem sám se sebou ;-) chci jednak nejen podpořit naši kampaň, ale i pomoct dobrý věci, takže ujetý kilometry proměním v…
More
Comments